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2016年式 BMW 218d Grand Tourer
唯一顛覆傳統的7人座MPV
在2016年已屆滿百年的BMW，一只以來給人運動、豪華兼具的品牌印象，秉持著「純粹駕馭樂趣」製車理念，造就不少樂趣橫生車款。但這規則從2014年日內瓦車展發表首款前輪驅動設定的都會MPV車款2-Series Active Tourer開始改寫，甚至還以此為基礎，衍伸出首款7人座車型-2-Series Gran Tourer，徹底顛覆眾人對於BMW的印象。
問世於2015年2月的BMW 2-Series Gran Tourer，取材自2-Series Active Tourer，都是採用集團UKL前驅底盤平台，乍看之下擁有相同的面容，其實整個設計及車室佈局有著極大的差異，最明顯之處就是2-Series Gran Tourer在C柱之後即向後延伸。
如此革新造就2-Series Gran Tourer擁有4556×1800×1612mm的車身尺碼，比起前輩2-Series Active Tourer的4342×1800×1555mm身型放大許多，而2780mm軸距比起2670mm軸距也更加拉長，創造足以容納7人座的車室空間。
7人座的BMW是一大賣點
符合新三代同堂的家庭結構轉變，在看似有限的空間中，透過靈活多變的座椅佈局，創造出全家共遊的樂趣，成為時下用車的新主流。擁有如同MPV高頂設計的218 Gran Tourer，對於駕乘者而言，頭部空間在過往以跑車化曲線為訴求的BMW算是難能可貴，採前驅設定免去傳動軸帶來的空間限制，讓第二排座椅勘勘可容納下三個人，標配第三排座椅，提供七人座的乘坐空間。
車室內靈活可變性
座艙配置以駕駛者為主要導向，中控台操作採水平分層式設計，將動態行車模式切換按鈕整合至空調控制系統下方，創造更多的收納空間；第三排座位在不需使用時可完整收納，搭配4/2/4的可折式傾倒後座椅背以及可前後移動達13公分、椅背傾角超過28度的後座可調式空間系統，最大可創造出1820L的行李廂空間，裝載一家人出遊的輕便行李不成問題。
豐富影音配備
harman/kardon音響系統、iDrive中文化控制系統、BMW Professional音響主機含MP3播放功能、藍芽免持行動電話系統與USB音源插槽等影音配備一應具全。
強勁動力表現
218d Gran Tourer搭載著排氣量1995c.c.直四柴油引擎，在BMW精湛的TwinPower Turbo渦輪增壓技術加持下，得以獲得150hp/4000rpm的最大馬力，而且33.4kgm的峰直扭力在1750rpm的低引擎轉速即可輸出，搭配Steptronic運動化八速手自排，極速設定在205km/h，在原廠的數據下，0-100km/h的加速可在9.5 秒內完成。
或許有人認為前驅的BMW就不是BMW，但MINI就是。（與COUNTRYMAN同引擎底盤）
其實218 Gran Tourer短前懸、長軸距設定還是承繼BMW追求純粹駕馭樂趣的運動調性，懸吊特性仍偏向多人乘坐的舒適性為主，充滿彈性帶有靈活的操控回饋，動力輸出透過Steptronic運動化八速手自排綿密的換檔效率以及Servotronic速度感應式動力方向盤，賦予細膩的操駕感受，另如同MPV般的高視野，及A柱設計的三角窗，對於都會行駛視野絕對有加分效果。
獨佔市場
面對新世代購車族群消費習性改變，及競爭對手不斷在入門車型級距上著墨，也讓BMW在堅持純粹駕馭樂趣之餘，不得不考慮推出全新車型與之抗衡，而2-Series Active Tourer的發表，目標便是M-BENZ在此一級距表現亮眼、甚至可以說是獨佔的B-Class，然而擁有7人座設定的衍生車型2-Series Gran Tourer卻能跳脫對壘的形式，不只是扮演2-Series Active Tourer的輔佐角色，更是有著獨佔此一級距市場的能力。
2016年式 BMW 218d Gran Tourer
新車價：$184萬
動力
動力型式：柴油
引擎型式：渦輪增壓 直列4缸
DOHC雙凸輪軸 16氣門
排氣量：1995cc
最大馬力：150hp/4000rpm
最大扭力：33.65kgm/1750rpm
壓縮比：16.5
傳動
驅動型式：前輪驅動
變速系統：8速手自排
底盤
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿
煞車型式：前後碟煞
輪胎尺碼：205/55R17
車體
車身型式：跨界休旅車
車門數：5門
座位數：7人座
車長：4556mm
車寬：1800mm
車高：1612mm
車重：1530kg
軸距：2780mm
標準行李箱容量：560ltr
後座傾倒行李箱容量：1820ltr
油箱容量：61ltr
油耗表現
市區油耗：16.31km/ltr
高速油耗：21.29km/ltr
平均油耗：19.1km/ltr
年度稅費
牌照稅：$11230元
燃料費：$3708元