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2006年式 MINI COOPER S R53 末代機械増壓 六速自手排
分享：
品牌:
MINI
車型:
MINI COOPER S
年分:
2006
排氣量:
1598 cc
外觀顏色:
內部顏色:
英倫風情+德裔血統
經典車款永流傳 記錄收藏分享
2006年式
MINI R53 COOPER S
機械增壓 五速手自排
MINI R53自2001年底問世以來，憑藉著迷人的獨特設計搶盡所有消費者目光，而頂級性能版Mini Cooper S在個性上更忠實傳承初代Mini的運動基因，機械增壓引擎展現強大爆發力，操控更有如Go-Kart賽車般提供高度駕駛樂趣，使得MINI不只可愛，身手更矯健。擁有MINI，代表你注重個人品味，而擁有COIPER S生活將會更加與眾不同。
這款人見人愛的迷你掀背車，到目前為止市場稀有，可說是近年汽車市場中的奇蹟。原廠於’04年底首度推出微幅修正的小改款車型，Mini Cooper全車有25個項目經過重新設計，而MINI Cooper S因為外觀變動不大，僅有19個項目經過更動，除了換上全新設計的專屬HID投射頭燈及尾燈外，最大馬力輸出從原有的163匹提昇至170匹。
2006年式樣MINI Cooper S搭載1.6升引擎在機械增壓助力下，最大馬力由163匹增加至170匹、扭力從21.4kgm提昇至22.4kgm，引擎除重新調校並換上新設計的集氣箱之外，變速箱每個檔位的齒比亦經過修改，以對應功率輸出調升之後的速度需求。0～100km/h加速從7.4秒進步至7.2秒，比163匹車款縮短0.2秒，而222km/h以上的最高極速也快上4km/h。
MINI Cooper S擁有極為精準的操控反應與循跡力，前後重量比例在經過原廠修正後已改為60.5：39.5，配重更趨於完美。懸吊為前麥花臣搭配後多連桿結構，讓這款前驅小鋼砲能夠緊緊貼住地面，充分發揮輪胎的抓地性。其變速箱更採用「左右等長傳動軸」設計，使得前方左右邊兩個驅動輪能夠有均衡的動力傳遞，可確保直線加速、過彎與煞車時，擁有均衡的驅動與轉向反應。
*無可取代
1. 經典一代MINI（20年前座駕）
2. 五速手自排 數量稀少
3.鑄鐵引擎耐用度高
4.機械增壓引擎特殊音效
5. 如Go-Kart底盤 回饋直接反應佳
最Mini(英國老咪）的MINI（德裔現代咪）
依舊擁有大批擁護者
當Mini被BMW購入後傳出即將復出的消息，在保有老Mini一切仍是以「圓形」為設計元素下，2002年全新的Mini Cooper S(R53)車型誕生，圓滾滾的車燈、橢圓形後視鏡、冷氣出風口、中控台時速錶等，從New MINI身上還是可以看到承襲於老Mini諸多元素。
R53 Cooper S搭載一具名為「Tritec」的1.6L直列四缸機械增壓引擎，這具引擎是由BMW旗下的Chrysler與Rover集團合力開發而成，8.3：1低壓縮比配上一具M45櫓式機械增壓器，末批車型更是將原本160hp的動力提升至170hp，扭力也從21.43kgm漲幅到22.45kgm，將齒比重新配置來搭配機械增壓的出力特性，加上這具M45引擎本體，採用耐久度更高的鑄鐵材質，玩過的人都知道信賴度遠遠比R56 Cooper S的N18鋁合金引擎來的高。
推薦末批R53 Cooper S
2004年R53小改款，主要針對改變除動力及齒比以外，更針對過去像是節溫器無法正常作動、第一段冷卻風扇容易故障等，大幅改善冷卻效率上的問題，最令人詬病的溫度控管問題也大幅獲得改善。
操控派Mini玩家都會保存R53
R53是第一輛與BMW合作的Mini，第一輛永遠都會是花費最多心思，因為總要讓大家留下一個獨樹一格的強烈特色，就是一輛完全不迎合多數使用者需求的車，原廠避震器的乘坐感受並不舒適，硬到讓人想把它換掉，也因此許多車友認為R53 Cooper S才叫Mini。