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以原創性概念將動力流線外觀、獨特運動性、操控性及優異的性能整合為一，呈現LSUV的王者典範。
Audi Q7 搭載4.2FSI缸內燃油直噴引擎，可在3500 rpm輸出最高扭力44.9公斤米，在2000 rpm的超低轉速即可輸出85%之扭力，並維持至6800rpm轉350匹馬力的最大輸出點。Audi Q7 4.2FSI極速可達244km/h, 0-100加速僅7.4秒，平均油耗13.6/100km。
車長5086mm、車寬1983 mm，車高1737mm，再加上3002mm同級中最長的軸距，造就Audi Q7多種的空間變化樂趣，配合個人旅程需求 後排座椅可以整排或分別摺下以產生平坦的載貨空間。行李空間可以容納四組高爾夫球袋，長形的行李可以穿過第二排座椅，即使是四個人乘座仍可攜帶常達2038mm的行李。
座艙內的乘員能夠在道路行駛時體驗到沉穩靜肅的乘坐環境。仔細體驗整體座艙的氛圍，寬敞的一、二排乘坐空間，能讓人愉悅地放鬆坐姿外，車體扎實組裝所營造的良好靜肅性，明顯隔絕來自路面與車外的擾人噪音，使乘客沉浸在Bose環繞音響的悠閒享受。Q7硬朗的懸吊阻尼在行經路面起伏時，並不會讓人顯得躁動不安，反而跟著深沉的車重產生平穩的互動，讓懸吊在處理顛簸路面時，非但能輕鬆帶過，面對一般的彈跳路面時，車內的感受亦相當輕微與舒適。
Q7所搭載的Quattro動態非對稱扭力分配四輪驅動系統，可隨時隨地確保最佳防滑力。充裕的懸吊行程，超過200mm的離地高度，各輪軸相對於車身及彼此間的高角度搭配，以及高強度且最輕量化的結構增加了優越的越野性能。Q7亦提供選配主動式氣壓式懸吊，該系統在時速40公里內，遇阻礙時可進行懸吊上升模式，包括提升60mm以得到最大離地高度，而越野模式則在時速100公里以內得以提高車身，加大離地高度至25mm。
停車輔助系統能將車身前後的雷達偵測訊息，透過MMI系統轉換為圖像式顯示信息，利用即時變動的圖像與鳴聲，提醒駕駛車身與周邊障礙物的相對位置
側邊雷達輔助系統透過手把上的開關鍵控制，開啟後系統將於車速達到60公里以上時自動啟動，並透過後視鏡內側長條型的LED燈，以閃爍模式提供駕駛警示。
AUDl Q7 4.2 FSI是一款擁有沉重碩大車身，結合充沛動力輸出的車款，呈現特殊的複合風格。論新穎的外觀，Q7猶如LSUV界的時尚巨漢，論動態操控，啟動引擎後急駛在道路與越野路段，更像是LSUV界的極速鋼鐵硬漢。